トラブル情報

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００１年２月

ＡＭＧメルセデスベンツＣ３６

まずはＣ３６から。タイヤを最終的にミシュラン・パイロットスポーツに決定しました。
値段の差もあるのですが、今までフェラーリにしろベンツにしろブリジストン、ピレリ
とお約束のように履いていたのですが、ミシュランに関しては一度も履いたことがな
く、それにも関わらず評価が良さそうだったので一度履いてみたいと思っていまし
た。雑誌の評価でもトレッド部の堅さはあるものの全体的にしなやかでグリップも充
分となっていました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
それと同時に暗いと感じていたヘッドライトを最近標準でも普及しつつあるＨＩＤシス
テムに交換しました。昼間のような明るさです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
パナソニックのＤＶＤナビのＲＯＭも２００１年にバージョンアップしました。　　　　　　　

フェラーリ３４８ｔｂ

シートベルトをお約束のサベルトの赤に交換すべく工場へ運びました。シートはＯＭＰ
製３４８charengeのカーボンシートです。ロールゲージは装着すると乗り降りが不便に
なるので今回は見送りました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＡＰ製特注ブレーキキャリパーとブレーキディスクがまだ届かず作業は中断しています。

メルセデスベンツＣ２４０ステーションワゴン

車検をとった後何度か乗ってみましたが、足回りのピッチングが気になりＣ３６のキッ
トを入れるつもりになりました。ブレーキング時のノーズダイブも大きく感じます。ショッ
クアブソーバーがへたっているんでしょう。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

メルセデスベンツＳＬＫ２３０

スタッドレスタイヤを履いたままですが、そろそろ１７ｉｎｃｈの夏タイヤに戻そうかと思案
中です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ロータス５９Ｂフォード

フレーム修正が終わり、蒸着塗装も終わったのでパーツの組み込みに入ります。インタ
ークラブレースに出場するためのHistoric Vehicle Idntity Form作成のための写真を撮り
レース当日提出する予定なのですが、２５日のレースには結局間に合わず次回までに提
出と言うことになりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ナビゲーションのアンテナ

以前から気になっているナビのアンテナ、フイルム状のものが発売
されているので交換しました。ステーションワゴンとセダンとオープン
ではそれぞれ形状が違います。開くところが違うのでそこを避けたウ
インドゥに張り付けることになります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

左からステーションワゴンのリアクオーターウインドゥ、ＳＬＫのフロントウ
インドゥ、Ｃ３６のリアウインドゥと並べています。　　　　　　　　　　　　　　　
フェラーリにもＤＶＤナビをつけるつもりでナビのセットは購入しました。
フイルムアンテナはリアウインドゥに貼るスペースがないのでフロントウイ
ンドゥに貼るタイプにしました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
本体はカロッツェリアＤＶＤ9100、モニターはAV7700それにビーコン、コント
ロールユニット等、1DINスペースに詰め込むため、ＳＬＫと同じものにし
ました。