２００１年１月分

フェラーリ３４８ｔｂ

友人に注文していたフロントスポイラーのリップができあがりました。２５０km/h
以上の速度になるとフロントがリフトしてしまい操縦性に難があったのでその対
策です。このＨＰに画像の出ている348charengeのオーナーの協力もいただき
ました。ありがとうございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
同時にルームミラーカバーも裏からはめ込むだけのカバーをカーボン成形して
もらいました。出来もよかったので次回は３６０スパイダーのミラーカバーも制作
してもらう予定です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ロータス５９Ｂフォード

フロントの修正も終わりました。リアとは違いフロントのフレームはトラス構造
で複雑に補強が入っているために単純に切った貼ったが出来なかったので
フロントサスペンションアームの取り付け位置を基準値を割り出してつけ直す
という作業になりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
この後、サンドブラスターをかけてフレームを蒸着塗装に出します。　　　　　　

ＡＭＧメルセデスベンツＣ３６

タイヤがゼロ部山となりました。次のメイクを標準のブリジストン・エクス
ペディアにするか、ミシュランパイロットスポーツにするか考慮中です。

メルセデスベンツＣ２４０ステーションワゴン

購入して３年、走行距離：８４９９４ｋｍで初の車検となりました。詳細は
ベンツＣ２４０のページに書くことにしますが、同時にメルセデスケアも
２月末で終了になります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これ以降のトラブル、消耗品の交換はすべて自分持ちとなります。これ
からどの程度トラブルが出てくるのか（ネタ的には）非常に楽しみです。

メルセデスベンツＳＬＫ２３０

冬用のタイヤに交換しました。メイクはミシュランです。最近ミシュランが
気になっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これ以外の車には変更事項がありませんでした。

近況報告：今年から参戦するインターヨーロッパ選手権ですが、マシンはロータス１８で決定
済みです。スペアマシンも昨年のモナコヒストリックレースにクラス優勝したロータス１８を手
に入れ、万全の体制となりました。３月の第２週にはイギリス・シルバーストーンでテスト走行
を行います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　
新しいデジカメを購入しました。ＮｉｋｏｎCOOLPIX880というもので、３３４万画素という大容量
です。メディアはコンパクトフラッシュとなります。今まで使用していたOLYMPUS C820Lの８２万
画素の４倍です。当面平行して使用します。