1998年８月分
| フェラーリ３４８ｔｂ | ８月に入った途端、クラッチがお亡くなりになりましたﾁｰﾝ。滑り出したかな？と思ったらみるみるうちにクラッチの切れが悪くなり、ガレージまで戻れたのが不思議なくらいの状態まで進行してしまいました。 走行70062キロでした。 タイヤも溝がなくなってきたので交換しないと。あー、またお金がかかるー。 １１日にローダーが迎えにきて、修理が上がる予定日が１７日です。 というわけで、１７日には修理が上がってきました。ついでに助手席側の室内灯のスイッチが壊れたらしく室内灯がえなくなってしまったのでバルブを外していたのも一緒に修理をしてもらいました。 クラッチのほうは最悪の場合はフライホイールも・・・という話でしたが、幸い、フライホイールとクラッチカバーは大丈夫だったようです。 クラッチディスク交換、ハウジング脱着・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・５０、０００ レッカー代・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２５、０００ クラッチディスク・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４６、０００ プレッシャープレート・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３１、０００ オイルシール・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ８１０ レリーズオイルシール・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １、５００ スラストベアリング・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・４２、７００ バルブ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２５０＊３ ブレーキフルード・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ １、５００ うーん、予想よりも以外と安く済んでよかった・・・・（^o^;） |
| メルセデス・ベンツＣ２４０ステーションワゴン | 変化なし |
| ジャガーＸＪ６ソブリン | 高速道路を走行中、足元に冷たい水が落ちてきました。エアコンの水がたれてきたのかな？とそれほど気に留めなかったのですが、コーナーで横Ｇがかかるたびに落ちてきます。そのうち「ちょろちょろ」と水の流れる音がかすかに聞こえたのでガレージにかえってからフロアをよーく観察したらなんか濡れてる。 ここで嫌な予感がしながらフロアのカーペットをはがしてみると・・・大洪水になっていました（笑）。遮音のためやらでカーペットが何枚も敷いてありすごく厚いのですが、水をたっぷり吸って重く全部はがしたらプールの様に水を満々とたたえたむき出しのフロアが出てきました。原因は診断するまでもなくエアコンの排水口の詰まり。カーペットは全部はがしてフロアの水を汲み出したあと、排水タンクのホースを外し、コンプレッサーのエアで詰まりを取り除きました。すると出てくる出てくる・・・ちょろちょろ止めどなく出てくる水を眺めていたら急に尿意を催しました（爆笑）。 修理費用････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゼロ（^o^;） やれやれ、今月もやっと終わりに・・・・と思ったらやってくれました（笑）。 走行中、妙にガソリンくさいと思いながら燃料計を見ると、みるみる燃料が減っていくではないですか。ジャガーは右と左にそれぞれ独立した燃料タンクをもっているのですが、どちらに切り替えても症状は同じ、「タンクで漏っているんじゃなくてエンジン部分（インジェクションか？）で漏っているのは一目瞭然。」すぐさまガソリンスタンドに入り、エンジンルームを点検してみると・・・燃料パイプがバッテリーステーの角と擦れて小さな穴が空いているようでした。電磁ポンプで燃料には圧力をかけているのでエンジンをかけるとそこからガソリンが飛び出すし組みになってしまっていたんですねー（笑）。 穴の空いたところでパイプを切って、繋ぎなおして一件落着。バッテリーの近くだったのでエキパイとは離れていて火がつかなくてよかったでした（笑）。 修理費用・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ゼロ |
| ロータス５９Ｂフォード | 変化なし |
| ロータス・エラン２６Ｒ | 進展なし（^o^;） |
