　今月のトラブル情報（笑）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1998年７月分

フェラーリ348ｔｂ：	ステアリングタイロッド調整（ステアリングのガタが気になっていたので調整にだした）エアコンが全く利かなくなっていたのでエアコンガス補充、エアコンファン交換。ステアリングギアボックス点検タイロッド回り点検・調整ステアリングハンドル調整・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３６、０００クーラーガスチャージ、ファンヒューズ交換・・・・・・・１２、０００クーラーガス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　４、０００
メルセデス・ベンツＣ２４０ステーション：	ウインカー接触不良でアッセンブリー交換時速120ｋｍ/ｈ付近でのステアリングのぶれ調整ウインカースイッチａｓｓｙ交換･･･････････････････　　　　無料
ジャガーＸＪ６ソブリン：	ステアリングタイロッド交換。ブレーキング時にハンドルが取られるのでブレーキキャリパーかと思っていたら、タイロッドでした。ついでに前後ブレーキパッド交換。ダイナモ交換。さすがに１２年の寄る年波には勝てず、チャージしなくなったのでアッセンブリー交換しました。同時に２年間使ったバッテリーも新品に交換。これで完調かと思いきや、またもやエンコ。セルモーターは回ってもエンジンがかからず燃料がきていないような感じ。トランスポーターを手配して再び工場へ逆戻り（笑）。原因は予想通りイグニッションスイッチの不良で燃料ポンプ動作不良で、配線交換。下まわり、フロントリンゲージ点検左タイロッド交換、修理トーイン、サイドスリップ調整・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２、４０００Ｆブレーキパッド交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１、２０００Ｒブレーキディスク点検清掃クーラーコンプレッサー脱着ダイナモ脱着、交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２、８０００クーラーガスチャージ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３５００Ｆデュスクパッド・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１５、６００左タイロッドエンド・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・８、９００ダイナモａｓｓｙ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・７８、０００クーラーガス・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２、０００ブレーキオイル・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２、０００ブレーキクリーナー・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３、０００セルモーターニュートラルスイッチ点検フェーエルポンプ・ヒューズ・イグニッション点検スイッチ配線交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・３２、０００スイッチａｓｓｙ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・１７、８００レッカー代・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・２５、０００
ロータス５９Ｂフォード	変化なし。９月１５日の筑波サーキットでのＳＣＣＪ第３戦、９月２２日、２３日のもてぎサーキットでのイベントに出場するために整備中。
ロータス・エラン２６Ｒ	全く進展せず（笑）。表紙ページの２６Ｒのボディは実はレジン＋パテで作った１／２４スケールの模型です。現在は市販キットのシャシーをこの自作ボディにつけるために改造中です。エンジンも２６Ｒに載せるロータスツインカム（改）を制作中。