1997年１１月３日

レストアが完成し、エンジンに火をともしたのが前日の夜中
という際どさでなんとかレース当日に間に合った。　　　　　
　テスト走行もしていないのでセッティングは今までのフォ
ーミュラーのノウハウで工場側が暫定セッティングを施して
とりあえずスタートさせることになった。　　　　　　　　　　　　
　これから長い時間をかけてセッティングを出す、第一歩で
ある。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

オリジナルのステアリングホイールをはずし、ステアリングシャフトの
改造を施しクイックチェンジ（脱着式）のステアリングホイールに交換
した。これで乗り降りの際にアクロバットのようにことをしなくても楽に
なった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レースの予選前にコクピットドリルを受ける。スターターボタンを
押したつもりで消火器のボタンをおした、では洒落にならないか
らである（笑）。また、メーター類もそれぞれの許容範囲を覚えて
おく必要がある。唯一エンジン、その他の状態を知る手がかりに
なるのである。